相貫線切割機(jī)主要由哪些結(jié)構(gòu)組成,身為老用戶的你，可能一下子還不一定能準(zhǔn)確整理出來，它主要有行走臺車、上下移動軸、前后移動軸、側(cè)位檢測、割炬調(diào)整軸、工件回轉(zhuǎn)軸、割炬擺動軸、托輥、地軌、底座以及氣動系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。

 

　　1、行走臺車(Y軸)由機(jī)座和上面的移動滑臺等移動部件組成。機(jī)座和移動滑臺均主要由型鋼焊接而成，機(jī)座由兩段機(jī)體組成，均采用了鋼板焊接的箱型結(jié)構(gòu)，并均布加強(qiáng)筋以提高剛性，然后與多根矩管焊接而成，經(jīng)退火去應(yīng)力處理，保證機(jī)座的穩(wěn)定性。兩段機(jī)座由連接板聯(lián)結(jié)而成為一個(gè)整體。
 

　　機(jī)座的左右兩側(cè)面各布置有兩條高承載力的直線滾動導(dǎo)軌副，在機(jī)座的上側(cè)面裝有高精度齒條，位于直線滾動導(dǎo)軌副之間。在移動滑臺上裝有伺服電機(jī)和高精度的減速機(jī)，驅(qū)動齒輪在與之嚙合的齒條上運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)在主機(jī)在縱向(Y向)上的移動。并在移動時(shí)氣動系統(tǒng)自動向齒條吹氣，清理可能粘在齒條上的異物。
 

　　2、上下移動軸(Z1軸)的結(jié)構(gòu)與前后移動軸(X軸)的結(jié)構(gòu)類似，采用了以直線滾動導(dǎo)軌副為導(dǎo)向支承，滾珠絲杠副為運(yùn)動執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)。但是由于是垂直與水平方向布置，因而采用了帶制動的伺服電機(jī)經(jīng)同步帶減速后驅(qū)動滾珠絲杠副運(yùn)動。
 

　　3、前后移動軸(X軸)是采用了以直線滾動導(dǎo)軌副為導(dǎo)向支承，滾珠絲杠副為運(yùn)動執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)，并且直線滾動導(dǎo)軌副和滾珠絲杠副均安裝在X軸滑臺座上，成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，具有、高精度和結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。
 

　　4、割炬擺動軸(θ軸)安裝在上下移動軸的滑臺上，其主要功能是實(shí)現(xiàn)割矩在±60°范圍內(nèi)擺動，實(shí)現(xiàn)工件的坡口切割。
 

　　5、側(cè)位檢測部分主要是由件連接架和其上的側(cè)面檢測單元(包括導(dǎo)軌座、檢測桿等)組成。
 

　　6、割炬調(diào)整軸(Z2軸)采用了以直線導(dǎo)軌副為導(dǎo)向支承，伺服電機(jī)直聯(lián)絲杠的結(jié)構(gòu)，具有良好的動態(tài)響應(yīng)性能，使調(diào)整軸能夠迅速響應(yīng)系統(tǒng)要求，從而到達(dá)在工作狀態(tài)下，實(shí)時(shí)調(diào)整割炬位置，從而實(shí)現(xiàn)割炬位置的調(diào)整，保證了割炬以及工件的相對位置，提高了切割質(zhì)量。
 

　　7、托輥用于支撐伸出卡盤部分的鋼管，通過搖動升降絲杠調(diào)整托輥的高度，使托輥上的兩個(gè)托輪與鋼管下部接觸，并使鋼管兩端處于同一水平面上。
 

　　8、工件回轉(zhuǎn)軸(γ軸)的結(jié)構(gòu)是采用伺服電機(jī)經(jīng)過高精度減速機(jī)減速后，在經(jīng)過齒輪和外齒式的回轉(zhuǎn)支承的二級減速，將動力傳遞到安裝在回轉(zhuǎn)支承上的五爪自定心卡盤上，從而帶動工件回轉(zhuǎn)。
 

　　9、相貫線切割機(jī)上有2根地軌，地軌與卡盤軸線和左右移動軸平行，對托輥的移動進(jìn)行向，從而實(shí)現(xiàn)對長工件的支撐。
 

　　10、氣動系統(tǒng)為設(shè)備提供動力，驅(qū)動設(shè)備上的氣動執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)不同的功能，其主要的功能是提升卡盤的電動夾緊裝置，使上位檢測機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，推動側(cè)位檢測機(jī)構(gòu)前后移動和主機(jī)在進(jìn)行縱向移動時(shí)自動清理齒條。
 

　　如果使用等離子切割，需要在等離子電源上接入壓縮空氣，為等離子切割提供切割氣源，使等離子電源能夠正常工作。
 

　　11、相貫線切割機(jī)配有火焰燃?xì)庀到y(tǒng)，可根據(jù)鋼管的壁厚，使用不同型號的割嘴，以及不同的燃?xì)夂脱鯕獾膲毫υO(shè)定，從而實(shí)現(xiàn)對壁厚為5-50mm的鋼管的切割。